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(2021)中鍛壓字098號
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關于中國鍛壓協會推薦第二十三屆中國專利獎評選項目公開征求意見的公告

各相關單位與個人:

根據《國家知識產權局關于評選第二十三屆中國專利獎的通知》【國知發運函字(2021)124號】內容要求,中國鍛壓協會現將第二十三屆中國專利獎推薦項目予以公示,公示期為2021年10月11日至10月18日。對項目有異議者,請于公示期內以電子郵件或書面形式向中國鍛壓協會反映。

聯系人:孫嬌嬌              電話:010-53056669-652

傳真:010-53056644          電子郵箱:sunjiaojiao@ chinaforge.org.cn

通訊地址:北京市昌平區北清路中關村生命科學園博雅C座10層

郵編:102206

附件一: 專利號:ZL201310073076.2

專利名稱:高壓共軌系統噴油嘴毛坯閉塞成形工藝

附件二:專利號:ZL201710282260.6  

專利名稱:超塑性等溫鍛造液壓機的恒應變控制系統及控制方法

附件三:專利號:ZL201510426999.0

專利名稱:輕合金車輪強力旋壓機

二〇二一年十月十一日                

附件一:

專利號

ZL201310073076.2

專利權人

江蘇龍城精鍛集團有限公司

專利名稱

高壓共軌系統噴油嘴毛坯閉塞成形工藝

推薦理由

擬推薦專利 ZL201310073076.2 高壓共軌系統噴油嘴毛坯閉塞成形工藝是針對第三代新型高壓共軌系統核心零件噴油器體難以高效均質生產的問題提出的一種綠色高效節能節材的新型制造工藝技術,在本專利提出前全球掌握第三代高壓共軌系統噴油器體控性精密成形技術的企業僅有德國 Hirschvogel 一家企業且以技術秘密形式保護,嚴重制約了我國新一代高壓共軌系統的產業化,屬于我國材料成形技術領域的“卡脖子技術”之一。

無飛邊噴油器體作為第三代新型高壓共軌系統的核心零件,外形結構一般為不對稱分布,尺寸精度要求達到± 0.1mm ,在工作中須承受超過 200MPa 的腐蝕介質交變高壓且每分鐘交變高達數千次,控形與控性難度極高,稍有疏忽,就會有漏油的風險,造成發動機故障,嚴重的會產生交通安全隱患。現有技術方案一般采用開式熱模鍛工藝進行生產,主要工藝步驟一般為:下料 - 加熱 - 一步或多步鍛造成形 - 切飛邊 - 鍛后處理,采用現有技術方案不僅材料損耗大,而且由于切邊步驟的存在導致產品金屬流線被破壞,力學性能降低,進而對產品在高壓腐蝕環境中使用增加了不穩定因素,存在嚴重安全隱患。

擬推薦專利針對以上問題提出了一種綠色高效節能的高壓共軌噴油器體新型制造工藝技術,該技術一方面在工件閉塞成形前增加原材料表面拋丸和預涂抗氧化石墨涂層的步驟,保證工件在加熱后鍛造前表面仍能夠保留適量的石墨涂層,提高閉塞成形時的潤滑效果,降低閉塞成形難度,確保了了成形工件高尺寸精度,內部流線順暢無缺陷,組織整體一致。另方面采用包含 4 個楔形塊的專用模架,通過楔形塊的傳動機制解決了在傳統單向壓力機上實現雙向閉塞擠壓成形的技術難題,擺脫對高成本的雙動壓力機的依賴。此外還通過數值模擬和實際試驗確定了合適的工藝參數,提高了成形工藝的穩定性,同時為后續利用余熱進行熱處理和采用自動化上下料提供了技術支撐。

該授權專利文件說明書文件共計 3 頁,附圖 1 頁,擁有獨立權利要求 1 個,從屬權利要求 6 個,說明書已清楚、完整地公開發明的內容,權利要求書清楚、簡要,權利要求以說明書為依據,保護范圍合理。

擬推薦專利完全由專利權人自主研發獲得,其與現有技術最大的創新區別在于閉塞成形工藝步驟、工藝參數和專用模架結構的設計,無需采用磷皂化等高污染潤滑技術手段,從而從根本上解決了以高壓共軌噴油器體為代表的不對稱結構零件在單動壓力機熱態條件下的無飛邊無污染近凈成形技術難題,填補了國內技術空白,達到國際先進水平,具有極高的創新難度。

此外,在專利的運用保護方面,專利權人采用了產品化、資本化、標準化、專利風險定期監控和預警、系列專利申請和國際申請、競爭對手侵權證據收集等措施對本專利進行積極轉化運用。

擬推薦專利在專利權人公司內進行了產業化實施,公司自 2015 年采用該專利技術以來,公司累計銷售專利產品 675 萬件,新增銷售額 13469.27 萬元,新增利潤 1700 萬元。

綜上所述:擬推薦專利技術具有較高的新穎性、創造性,專利文本質量高,轉化應用得當,取得了良好的經濟和社會效益,特推薦參評第二十三屆中國專利獎。

附件二:

專利號

ZL201710282260.6

專利權人

天津市天鍛壓力機有限公司

專利名稱

超塑性等溫鍛造液壓機的恒應變控制系統及控制方法

推薦理由

本發明專利結合我國自主研發的超塑性等溫鍛造液壓機,并提出了基于非線性系統控制策略的多液壓缸應變與位置動態協調控制實現恒應變工藝。該技術應用于超塑性等溫鍛造液壓機主要用于制備所亟需的鈦合金、高溫合金等難變形大型整體異形環類制件、盤類制件、葉片類制件和其他不規則形狀制件,也可用于生產鋁合金、鎂合金等輕質合金門框類、盤類制件等。應用該技術所生產的制件可廣泛應用于航空航天產業、核電、超臨界和聯合循環發電、海洋工程等領域。

本發明專利所提出的超塑性等溫鍛的恒應變工藝控制方法,其成形壓力僅相當于普通模鍛的幾分之一到十幾分之一,可一次性成形高精度的薄壁、薄腹板、高筋和形狀復雜的凈成形或近凈成形,且其成形后鍛件的晶粒細小均勻,具有較高、均勻的整體力學性能和服役性能。

本發明多液壓缸應變與位置動態協調控制系統采,所有油缸同時工作并且在壓制開始之時就進入應變(速度)控制和調平(位置)狀態、響應時間快,適用于對應變(速度)控制的同時對調平(位置)要求較高的難變形制件成形工藝。

本發明直接根據設置應變速率和工件的實時高度計算出期望實時速度進行控制,最低應變控制速率可達 1.0 × 10 -4 /s ,最低控制速度可達 0.005mm/s ,滑塊重復定位精度± 0.1mm ,較傳統的控制方法更接近理論計算的期望速度值,控制精度更高。

本發明專利的控制系統及其控制方法可廣泛應用于超塑性等溫鍛液壓機;其中提出的速度控制方法可廣泛應用于模鍛液壓機、電極擠壓液壓機、多向模鍛液壓機等多個系統液壓機,其中提出的調平控制方法可用于復合材料液壓機等系列液壓機。

本發明專利符合《中國制造 2025 》重點支持的高端裝備創新工程,其提出了“支持組織實施大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等一批創新和產業化專項、重大工程。

附件三:

專利號

ZL201510426999.0

專利權人

秦皇島燕大現代集成制造技術開發有限公司

專利名稱

輕合金車輪強力旋壓機

推薦理由

( 一 ) 專利獨創性先進性及有益效果

本專利所述輕車輪強力旋壓機屬于閉環伺服控制的數控成形設備,專用于輪輞的強力旋壓成形。其獨創之處在于 :1) 本旋壓機為立式 C 型機身結構形式; 2) 旋輪軸向進給是由安裝在 C 型機身上部的伺服油缸帶動主滑塊沿著安裝在機身的直線導軌做軸向運動來實現的; 3) 兩個旋輪的徑向進給由各自的進給油缸帶動徑向進給滑塊沿著安裝在底板上的直線導軌徑向運動來實現的; 4) 尾頂機構垂直安裝在 C 型機身上部,并帶有防止尾頂油缸活塞桿旋轉的導桿裝置; 5) 主軸調速電機設置在 C 型機身背面,安裝支架帶有張緊裝置,通過同步帶帶動主軸和下模旋轉; 6) 旋輪與工件接觸角度可調。

與現有旋壓機相比,上述技術特征的有益效果是: 1 )結構簡單成本低; 2 )立式 C 型機身操作空間大、上下料、安裝模具及維修方便; 3 )旋輪與工件接觸角度可調功能,可縮短工藝調試周期。

(二)專利實施效果與推廣應用效益

( 1 )市場影響:推廣用戶 12 家,改變了依賴進口的狀態,至 2020 年底累計銷售 25 臺,新增銷售額 9768 萬元、利稅 2696 萬元,與引進相比節省資金近 2 億元;替代了進口,且 2019 年起,開始出口美國和摩洛哥。

( 2 )車輪產品性能提升:經強力旋壓,輪輞性能顯著提升,安全性顯著提高,且實現產品減重 10-15% 的輕量化節能效果,每年單條鑄旋生產線可為用戶節省材料約 40 萬公斤,節材效果顯著。

( 3 )團隊建設:產生中國機械工業勞模 1 名、省級能工巧匠 1 名、省創新英才 1 名、晉升高工 3 名、培養博士 + 碩士 6 名,組建了具有國際競爭力的旋壓成形裝備研發科研團隊。

鑒于該專利內容的獨創性、先進性和應用推廣效果,同意推薦該專利項目參評第二十三屆中國專利獎。





2021年10月11日
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